Políticas públicas para saúde e transporte

Uma proposta é a criação de um aplicativo no celular.

O Ministério da Saúde está com a meta de todas as Unidades Básicas de Saúde, porta de entrada do SUS e mais próximas da população estejam informatizadas até o fim de 2018 porém não existe projeto aprovado para implementar um aplicativo de celular para facilitar a vidado paciente.

A adesão ao sistema eletrônico traz benefícios na qualificação do atendimento, evitando repetição de exames e encaminhamentos desnecessários, além do maior controle do gasto público. Um estudo do Banco Mundial estima economia de R$ 22 bilhões por ano com a maior eficiência neste atendimento.

Atualmente, 64% das Unidades Básicas de Saúde (UBS) não utilizam prontuário eletrônico, equivalente a 27,3 mil serviços. Pelo projeto, todas as unidades poderão ser contempladas, inclusive com apoio de custeio para a manutenção dos serviços digitais já oferecidos.

Com o aplicativo digital, todos os locais de serviços de saúde do país poderão acompanhar histórico, dados e resultado de exames dos pacientes e verificar em tempo real a disponibilidade de medicamentos ou mesmo registrar as visitas de agentes de saúde, melhorando o atendimento ao cidadão.

A proposta para é a criação de um aplicativo no celular para marcação de consultas e exames, localização de UPA para atendimento mais próximo, atendimento domiciliar, identificação de médicos e profissionais responsáveis na hora de sua consulta ou nos plantões de emergência.

Outra é a criação do metro em substituição ao trem linha 9 Esmeralda

A linha 9 Esmeralda estende-se por 32,8 quilômetros de Osasco a Grajaú, passando por dezoito estações. Sendo implantado um metrô do Grajaú até Osasco o tempo estimado do percurso seria em média de 35 minutos, estimativa obtida a partir do tempo médio de percurso da linha amarela 4 do metrô. A linha 9 Esmeralda da CPTM realiza esse trajeto em 53 minutos nos horários normais e em 60 a 70 minutos no horário de pico.

Essa diferença de tempo para percorrer o mesmo trajeto se deve ao fato da velocidade média do trem oscilar muito de 20 a 70km/h enquanto o metro tem velocidade constante de 80 a 90km/h. Adicionado a esse fator velocidade tem o da oferta de trem que é três vezes menor do que a de metrô. Enquanto o trem passa de 7 em 7 minutos o metrô de 2 em 2 minutos.

A título de comparação em um intervalo de 1h e 10 minutos passam na estação Santo Amaro 10 trens, enquanto poderiam está passando 30 metrôs no mesmo intervalo de tempo, já que os intervalos do trem são o triplo em relação ao metrô.

Um metrô zona sul desafogaria o fluxo de passageiros de forma a evitar e até extinguir o transporte abarrotado de pessoas na linha 9 esmeralda da CPTM.

Você pode obter maiores informações sobre as fontes e informações sobre todos os projetos que estão sendo desenvolvidos acessando www.claudiaabreu.com, lá você também consegue você encontra maiores informações sobre as propostas políticas.

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